休闲卡丁车和竞速卡丁车完全是两个不同的领域，休闲卡丁车只能说是非常的业余的一种休闲运动而竞速卡丁车已经是一种体育竞技了。有朋友问过小编竞速卡丁车是什么样的，是不是卡丁车配件都不同，今天小编给各位朋友们科普一下。
这个问题实际上非常好解释,竟速卡丁车的基本上架构和普遍的游戏娱乐卡丁车是一样的,便是窗框+汽车发动机,但沒有娱乐平台普遍的外边那圈维护功效的包围。但是,不论是窗框或是汽车发动机,竟速车和游戏娱乐车都是有极大的区别。中国的游戏娱乐车大部分全是国内车系,例如圣骑,窗框有点硬沒有延展性,很多人开出来的体会便是车辆抖得要死了,汽车方向盘抖得把握不住。这类窗框在户外是彻底无法开的。价格昂贵的進口西班牙窗框的构造和材料,全是历经认真细致的开发设计和不断的试架改进全过程,选用智能化生产工艺流程生产加工生产制造出去的。尽管卡丁车沒有悬挂系统,但窗框自身出示了优良的延展性。窗框在mm等级上的轻度修改,都对车辆的行车特点有极大危害。
从汽车发动机上而言,竟速车的发动机排量是游戏娱乐车的好几倍乃至十倍。一般游戏娱乐车全是应用低转速比的四冲程汽车发动机而竟速车主要是选用高速旋转二冲程汽车发动机。绝大多数竟速车汽车发动机都能够做到14000转之上。从输出功率上而言,游戏娱乐车大部分仅有几匹,而普遍的124CC的竟速车模块能够做到三四十匹输出功率,250CC的模块能够做到五十多匹输出功率。从外型上,如今绝大多数竟速车的设计方案都很有跑车的艺术美。
